冷藏货物的运输方法及探讨(2)

　　可用木箱、纸箱和竹筐，包装不宜太大，上面需有通风孔，防止发热腐败，并且包装要求坚固，以免运输中造成破损。

　　四、装舱准备工作

　　船公司根据冷藏箱的性质和舱容接受冷藏货的托运后，将冷藏货物的种类、包装、重量、容积、装卸货港以及货物的运输条件等通知船方。船方在确认本船具备的承运条件后，即应着手装舱的准备工作。此外，冷藏舱的空舱在装货前应进行预冷，冷却温度应比货物所需的冷藏温度低2～3℃，以便货物装入后就具有较适宜的舱温。在预冷后，要经验舱师检查合格，取得验舱证书。

　　五、冷藏货物装载工作

　　冷藏货物尽量选择一天中温度较低的时候，比如说清晨、傍晚进行装卸，要避开烈日和雨天，以免热量进入货舱。若不可避免在烈日下装船，那么要在舱口搭上遮阳棚，发现舱温升高时，要及时打冷气，防止冷藏货物变质。夜间装卸的时候应备有照明设备，防止不合格货物装到船上。冷藏货物要采取快卸快装的策略，减少装货的时间。

　　冷藏货物舱内积载的方式多种多样，这主要取决于货物的种类和包装及通风的方式。货物应排列整齐，留有通风道，货物与舱顶之间应留有空挡，并且货物不能挡住通风口。

　　六、运输途中的管理

　　冷藏货物运输管理中最重要的问题就是严格保持规定的冷藏温度，并使其温度波动不超过允许范围。为了保持冷藏舱内各处温度均匀，必须加强舱内空气的循环流动，通风次数不但影响到舱温，而且还会使货物水分散失。在降温期间，货物会散失大量的水分，为了减少水分的散失，避免货物表面风干，在货温高于舱内气温时，应增加空气循环量，尽量缩短降温时间；而当货温接近舱温时，则应减少空气循环量。

　　在封闭的冷藏舱内，由于水果、蔬菜的呼吸作用，空气中的含氧量逐渐减少，二氧化碳含量会增加，较多的二氧化碳和较少的氧气会抑制果、菜的呼吸而延长成熟期。但二氧化碳含量过大会引起果、菜中毒，所以在装有二氧化碳测试仪的冷藏舱内，可根据测出的二氧化碳在空气中容积百分比来进行通风换气，保持舱内空气中二氧化碳含量适中。

　　六、结束语

　　冷藏货物运输相对其他的货物来说，最容易发生货失货损。为了最大程度的减少损失，船舶驾驶人员必须掌握冷藏货物的运输方法，对其所装运的冷藏货物的性质特点有所熟悉，并且应严格按照每种货物的保藏温度、湿度和通风条件进行控制，并且认真填写冷藏舱和冷冻机日志，为目的港冷藏货物的交接提供保证。

　　参考文献：

　　[1] 章春华，梁益球. 冷藏货物海上运输货损原因分析[J]. 航海技术. 2008（S1）

　　[2] 徐邦祯，田佰军，海上货物运输[M].大连海事大学.2011（1）：91-100.

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