3 企业物流成本管理的优化机制
从现实困境中可以发现,单纯从技术层面来解决企业物流成本管理问题是难以到达预期效果的,这也是笔者在梳理现阶段有关文献时所感知到的。不少作者都在物流工程学范畴来试图探究企业物流成本控制途径,而忽略了企业物流成本虚高的制度因素。为了弥补这一不足,以下从两个方面展开优化机制分析:
3.1 解决物流资源配置问题的优化机制
不难发现,企业物流资源配置属于企业计划体制下的资源配置模式,这种依赖于企业管理者决策的物流资源配置模式,必然会受到管理者有效理性的负面影响,因此,优化机制可从在企业内部引入市场机制来解决。企业内部的市场机制主要体现在独立核算方面。
3.2 解决物流费用难以分割的优化机制
物流成本因供应链正向传导的连续性和技术流的不可分性,而出现了成本难以分割的事实。但这并不影响从整体上来解决物流成本管理问题,即将互补性较强的物流节点合并构成一个完整的物流活动,针对这一完成的物流活动来展开成本管理。这样一来,就能在物流运作的异质性基础上分割物流成本。事实表明,运输与仓储之间形成了互补态势,物流信息系统单独成为了一个异质的成本构成要素。
从以上对优化机制的分析中可以知晓,需要在制度和技术两个领域来解决企业物流成本管理问题。
4 优化途径构建
根据上文所述,优化途径可从以下三个方面来
构建:
4.1 引入市场机制方面
针对科研单位若干个部门都将使用企业物流这一事实,需要将自营物流部门独立出来,每年与各个部门签订业务合作协议。鉴定协议的目的在于,增强自营物流资源的产权保护力度,同时也对各个部门使用物流服务建立约束条件。由于是企业内部管理,因此各个部门可以按月或季度支付物流使用费用,并在科研单位的二级财务账户中进行划账。这样一来,通过产权保护激励了物流部门的工作热情,也强化了企业物流成本管理
制度。
4.2 建立费用单元方面
企业物流部门尽管独立出来,但仍需要在增强成本控制绩效上下功夫。根据物流成本管理所面临的难题,需要在整体视域下来进行成本管理。由于企业物流或者处于采购物流环节,或者处于生产物流环节,或者处于销售物流环节,需要将各个环节作为整体来看待。科研单位的自营物流几乎涵盖了这三个环节,但可以将运输与仓储子部门合并统一进行成本核算,将物流信息系统操作、维护作为一个子部门进行成本核算,将销售物流中的流通加工作为一个子部门进行成本核算。
4.3 增强业务能力方面
提升企业物流成本管理绩效,仍主要发挥人的主观能动性。因此,需要对物流部门的员工进行业务能力方面的培训。培训的重点包括:让他们认识到物流成本管理可分为直接途径和间接途径。其中提高物流资源的配置效率以及维护好物流硬件和软件设施都间接提升了成本管理绩效,且这些也是显性的,容易被掌握和应用。
5 结语
本文认为,科研单位自营物流成本管理存在着两大现实困境。破解困境需要在制度和技术两个领域中寻找方法,为此需要强化引入市场机制、建立费用单元、增强业务能力三个方面的内容。
参考文献
[1] 田跃.基于地域共享的现代物流业成本控制问题研究[J].商业时代,2013,(33).
[2] 赵奕凌.我国物流业集群式建构的动力机制分析与路径探讨[J].物流工程与管理,2011,(1).
[3] 侯书森,孙淑红.企业供应链管理[M].北京:中国广播电视出版社,2002.
[4] 张晶.我国连锁零售业库存管理模式研究[D].西南财经大学,2007.
|