企业物流成本管理的优化机制分析

　　摘要：在当前压缩产能水平和优化产能结构的战略推动下，科研单位需要大力管控物流成本。相比较第三方物流，科研单位物流成本管理存在着两大现实困境。破解困境需要在制度和技术两个领域中寻找方法，从而可从引入市场机制、建立费用单元、增强业务能力三个方面展开机制优化的工作。

　　关键词：企业管理；物流成本管理；机制优化；科研单位；第三方物流

　　企业物流也被称作企业自营物流，其又可以分为第一方物流和第二方物流。在我国大力发展第三方物流的背景下，企业物流仍有存在的价值。结合本文主题，笔者将以科研单位的自营物流为考察对象，并围绕着“降本增效”目标来展开讨论。

　　回顾2014年我国实体经济发展状况可知，大多数企业都面临着市场萎缩、开工率下降的局面，从而通过供应链逆向传导便直接影响到科研单位的经济效益。在当前压缩产能水平和优化产能结构的战略推动下，科研单位需要大力管控物流成本。从企业经营形态来看，其中的自营物流主要存在于生产领域，主要起到联系各部门中间产品的仓储和运输作用。从这一职能中可以知晓，自营物流环节并不直接为企业创造价值，因此物流成本管理的压力较大。基于以上所述，笔者将就文章主题展开讨论。

　　1 相关文献综述

　　国外实证研究中具有代表性的便是提出了价值链观点，价值链认为物流成本管理是企业所必须开展的一项整体的工作，而不只是企业内部的简单作业。做好价值链的管理工作，提高价值链的运行效率可以极大幅度地提高企业对订单的处理速度，降低物流成本。价值链论的核心观点是将物流成本管理的工作视为一个整体，需要做到的是整体的优化。这就有效地避免了效益背反现象的影响，着眼于整体而不是部分，从而达到物流成本的最小化，挖掘出更多的潜在价值。

　　就国内文献来看，企业成本控制作为企业管理研究的一个重要领域，国内外已经有了相对成熟的研究方法，尽管如此企业还是经常出现供不应求或供过于求的情况。笔者认为，面对瞬息万变的市场，如何准确地预测市场的需求以安排自身产能与其匹配一直是企业成本控制所面临的一个难题。要解决这个问题关键是要做好市场需求的预测和企业产能安排，使得他们能尽量吻合，从而避免过剩产能所导致的库存量过大和产能不足所导致的市场占有率的流失。对于企业物流成本控制来说，供应链所承接的价值链意味着需要重视各节点的物流控制压力，因此便需要从市场需求预测中逆向完成需求与产能匹配的工作。

　　2 企业物流成本管理的现实困境

　　相比较第三方物流，科研单位物流成本管理的现实困境如下：

　　2.1 物流资源难以合理配置

　　从物流成本管理的手段来看，提升物流资源的配置绩效是实现物流成本控制的方式之一。但若要实现有效配置需要满足两项条件：（1）物流业务量达到饱和度；（2）物流业务量相对稳定。然而就科研单位自营物流运作来看，前者直接受到单位研制任务的决定，因此无法始终达到饱和。与此同时，受到产品结构调整和国家需求的影响，物流业务量也是难以维持稳定。这样一来，必然导致物流资源存在内耗，并因此使得物流成本虚高。

　　2.2 物流费用难以有效分割

　　根据物流成本管理原理可知，西泽修教授提出了“冰山效应”，这一效应在物流成本管理实践中普遍存在。另外，因科研单位自营物流在业务运作中缺乏有效的产权保护，便使得该业务在科研单位中成为了类似于“公共品”的东西。这样一来，自营物流所释放的外部性必然会消耗其自身资源，而且各部门在使用自营物流时也较少考虑到它的成本核算问题。

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