据人民网报道，从今年开始，“到鄂尔多斯淘辆车去”成了周边地区口口流传的经验。这个曾经的富庶之地，在遭遇经济逆转的一年里，曾经令人艳羡的一辆辆豪车，正源源不断进入二手车市场。

　　车贩子许文波，已经帮老家乌兰察布市的好几个老板，买成了二手车。他自认为眼光很准，刚看上的一辆丰田陆地巡洋舰4500，2010年的，八成新，卖11万左右，很快便拍板下单。这款车型新车销售价格在100万元左右。

　　鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方，被誉为“猛开之城”，几乎所有的世界顶级豪车，都能在这里找到。2010年，有报道显示，鄂尔多斯全城仅有1800辆出租车，而通过路虎旗舰店销售的SUV车型，就超过了2000辆。

　　如今，被甩卖的豪车是鄂尔多斯萧条的缩影，也代表了内蒙古这个能源基地最大的焦虑。“现在资金不好周转，都拿车来顶账。”许文波这样解释二手车市场的繁荣。

　　支撑着鄂尔多斯成为资本高地的动力的，一直以来都是煤炭。今年以来，煤炭价格一路下行，几乎跌破了开采的成本价，这个逆转，让鄂尔多斯这辆庞大的投资马车立刻失速。

　　依靠民间资金繁荣起来的鄂尔多斯楼市，在调控之下尽显惨淡景象。越临近年底，银行和民间的借贷资金压力越大。

　　在流动资金日益紧缺的当下，用车辆顶账，成为最流行的方式。为了换取急需的现金，豪车们不得不降低身价，进入二手车市场。

　　现在，鄂尔多斯街头，很难再看到豪车的身影。