我国海上风电还遭遇着一系列技术难题的困扰。如海上安装技术、抗腐蚀抗盐雾相关材料的使用以及海上输配电等，此外行业还缺乏相应的专业人才。

　　海上风电运行环境要比陆上复杂得多，施工难度技术要求高，例如海上风电机组的可靠性技术，它是海上风电开发成功与否的关键，是核心技术。盐雾腐蚀、海浪及潮流冲击等因素对海上风电技术和设备要求很高。尤其是机组，海上风电设备只有先在陆上运行一段时间后经过磨合、观察、改进，才能够装备到海上，否则一旦出现问题，将前功尽弃。海上风电施工的专用船只要求高，一般船很难担负重任。但是目前国内还没有这种海上风电施工的专用船，导致海上风电机组的安装难和海上风电机组的运行维护难。没有海上风电施工的专用船，遇到海上风速过大，汽艇（维修人员乘坐的）就无法靠近，就无法对海上风电机组进行维护，只能是望海兴叹。

　　目前，维护海上风电设备说起来容易做起来难，一旦设备有问题，就只能将每台50-60吨的风机拆卸下来，租用大吨位的拖船运回陆地维修，然后再租用大吨位的拖船运回海上安装，导致维修成本高，企业的利润减少。海上风电建设成本、维护成本和传输成本之高昂，令人咋舌。台风也是海上风电机组面临的严峻考验。此外，并网问题、后续维修以及海上风电人才等看起来不是问题，其实也是大问题。因此，在技术水平不高、缺乏规划和政策体系的现实条件下，前段时间出现的大规模圈海和跃进只能是功亏一篑。

　　我国海岸线长18000千米，岛屿6000多个，7.5亿千瓦储量，大大高于陆地风资源。丰富的海上风能资源，是我国开发新能源的优势所在，东部沿海及附近岛屿地区是我国海上风电开发的宝地。

　　有机构认为，有约1亿千瓦的近海10米水深以内的海域风能资源，约3亿千瓦；20米水深以内的海域风能资源，约4.9亿千瓦；加上30米水深以内的海域风能资源，蔚为壮观，与陆地资源可以媲美。在当前能源吃紧的形势下，东部经济发达沿海地区对能源需求增加，对海上风能要求迫切，前景广阔。如江苏到2020年将建成7000兆瓦海上风场（在潮间带和近海），到那时，千万千瓦级风电基地将屹立在东海，成为名副其实的“海上三峡”。目前，全国已经获得国家能源局批准的17个海上风电项目正在进行前期工作，还有总装机容量850万千瓦28个项目正在整装待发，而眼下这丰厚的资源却没有被充分利用起来。

　　值得欣慰的是，我国海上风电发展的困境受到了各方关注。国家发展和改革委员会在2月26日发布的《关于修改有关条款的决定》，把“海上风电机组技术开发与设备制造”等项目列入鼓励类项目中。尽快出台标杆电价以引导海上风电资源开发显得十分迫切。国家能源局在召开的海上风电发展座谈会上，对一些问题达成了共识。

　　《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，要积极推动海上风电项目的建设。科技部最近发布的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》明确表示，“十二五”期间，中国将继续大规模地进行海上风电开发。国家能源局《2014年能源工作指导意见》提出稳步发展海上风电，这给海上风电发展指明了方向。

　　（作者为胶东产业经济研究所所长，文章不代表本刊观点。）