网络外部性与物流网络外部性 网络外部性的正式概念由Katz&Shapiro(1985)提出,指随着共同使用同一产品的消费者数目的增加,每个消费者从中获得的效用增加。物流网络作为典型的双边市场具有显著的外部性,物流企业及用户的效用取决于网络节点客户群体的数量、消费质量和消费差异性等。Liebowitz和Margolis(1994)将此含义进行了推广,认为网络效应是指当采取相同行动的代理人数量发生改变时,该行动所产生的净价值的改变量。通过大量用户相互作用,大家维持在一个平台的市场上,由于信息不对称、交易成本等要素的存在,外部性往往难以估量。 物流网络外部性主要包括:扩大供需双方的成员数量,促进物流业务数量、质量和效能;提供大规模、高水平技术服务,提高客户黏度,满足客户期望和依赖选择等问题;应对网络弹性特征,通过业务创新,细化业务过程,保障物流服务的可靠性;建立声誉网络,获得关注价值。 (一)直接网络外部性 对于消费者来说,同类消费者数量的增加提高了该产品消费的效用,就叫做直接网络外部性。对于物流企业来说,采用同一价值链网络的企业越多,该价值链给企业带来的外部性就越大。用户网络规模可以作为构成消费者效用函数或者企业收益函数的直接变量。Farrell和Saloner(1985)认为,兼容产品的用户数量会对消费者的收益产生积极影响。产品质量与售后服务取决于服务网络的经验与规模,反过来促进产品的销售数量,例如:产品A已经形成巨大销售规模,则产品A的产品质量与售后服务网络必然也庞大,消费者对产品A就更青睐。 (二)间接网络外部性 当物流企业拥有某个服务品种时,如果有其它企业的其它产品服务可以与该业务服务兼容、支持,那么该业务就容易快速升值,这就是间接网络外部性。越来越多的物流网络具有显著的间接网络外部性,物流网络的参与者都能从另一类参与者的加入中获得有益的兼容支持。间接外部性是互补产品之间产生的升值效应。资源能力互补是构建价值网络的根本前提。不同类型客户间存在着交叉影响,一方客户的参与是吸引另一方客户参与的关键因素(客户交叉网络效应)。如果某业务品种(产品)和其他业务品种存在互补关系,那么产品的市场兼容性就会扩大。例如:物流业务的标准化进程扩大了电商客户的使用价值,提高了业务兼容性。 |