箱涵明挖顶推施工及质量控制(2)

　　根据整体设计图纸，滑板下应先期施工一道D1000雨水管道，管顶与滑板底约50cm，为保证滑板在施工过程中的均匀受力和保护已建管线的安全，雨水管全外包混凝土，并设置环向钢筋与滑板钢筋进行连接。

　　3）滑板养生

　　滑板混凝土浇筑完成后应及时铺盖养生，保证滑板混凝土强度。（详见主体结构混凝土养生）

　　2.6润滑隔离层施工

　　润滑层采用3mm石蜡+3mm滑石粉组成。将石蜡融化后用喷枪喷涂在滑板上，施工中要尽量保证厚度均匀，不能少喷漏喷。石蜡层施工完成后在石蜡层上撒3mm滑石粉。铺设后应及时进行下道工序，防止搁置时间过长污染润滑层或破坏润滑层。

　　2.7就位区滑板施工

　　就位区滑板施工过程与预制区滑板施工相同，在施工过程中应注意与预制区滑板加强钢筋的连接质量。

　　2.8顶推施工

　　1）千斤顶位置设置

　　根据主体结构底板顶块混凝土位置轴线进行千斤顶的设置，两侧各设置2台千斤顶，中间各设置1台千斤顶。

　　2）千斤顶的安装

　　千斤顶宜固定在支架上，并与传力柱中心的垂线对称，其合力的作用点应在传力柱中心的垂直线上；当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。

　　3）油泵安装和运转应

　　油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转；顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。

　　4）线位控制及线位矫正

　　由于箱涵顶进为斜交正顶，箱身的顶进中会产生逆时针方向转动弯矩，为了抵抗转动弯矩，采取两侧的千斤顶不对称加力的方式进行矫正。

　　中间千斤顶满荷载情况下进行线位控制，对各千斤顶的压力情况进行判断，若两侧千斤顶的富余量很大，在施工顶进过程中应每千斤行程顶进长度进行测量一次，如发现线位偏差及时通过改变千斤顶的压力即可满足线位矫正的需求。

　　2.9传力结构设计

　　传力柱采用Φ630、壁厚14mm的钢管，两端焊接法兰盘进行连接。根据千斤顶行程及顶推距离，准备6m、5m、4m、3m、2m、1m、0.9m、0.8m、0.5m、0.3m、0.2m钢管若干。在顶推施工中将顶推钢管传力柱进行连接形成整体，压梁安装按照10m一道进行安装。

　　3应急救援具体措施

　　3.1后背变形

　　在顶推过程中应专人观察后背变形情况，在后背砌体施工过程中预埋相对点观察预埋件，在施工中如发现较大变形应立即停止顶推，分析变形情况。

　　在砌体施工时预埋注浆管，如砌体变形出现裂缝可在注浆管中注浆，待强度达到后再次顶推并观察砌体变形情况。如发现砌体后填土变形，应重新回填砌体后填土并加大填土量。如发生较大变形应停止施工，必要时重新修筑后背结构。

　　3.2滑板变形

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