（3）按内筒体内侧弧度先制作2~3块胎膜板，在平台或胎架上划好内筒体的拼接地样线，制作内筒体拼接胎架并安装胎膜板，完成后焊接内筒体板（拼装时注意将焊缝接口错开法兰螺栓孔的位置并在外侧加装马板）。焊后应测量内筒体的内直径（直径为2910mm，允许误差为0~+3 mm）；

　　（4） 将拼接合格的基座平面上口朝下放于胎架上并点焊固定，用测量仪器按先前的十字线标记找出内、外筒体的圆心，分别画出内筒体安装线及螺栓连接位置的机加工线，以及外筒体安装线、螺栓连接位置的机加工线，十块肘板安装位置线；

　　（5）将内筒体（同胎膜板）及肘板分别按安装线定位，检查内筒体及肘板的安装垂直度，合格后按外筒体的内侧圆弧制作2~3块内模板，在肘板间分段安装。检查内模板与安装线的重合度，合格后分别安装外筒体板；

　　（6）外筒体板定位后，可进行焊接，焊接顺序按图4所示顺序焊接。为减少因大量焊接产生的变形影响内、外筒体直径的公差，所有焊缝均只先焊二道封底焊，然后分别检查内、外筒体的垂直度，合格后进行下一遍的焊接（每焊完一遍检查一次），直至焊接结束。焊后检查内、外筒体的内侧直径（内筒体直径为2910 mm, 允许误差为：0~+3 mm；外筒体直径为4190 mm，允许误差为：0~+2 mm）；

　　图4焊接顺序图

　　（7）内、外筒体的焊接，尽可能先焊肘板一侧，另一侧焊接前先清根再焊接，并严格控制焊角高度。外筒体4~13、13~12二块板在装焊前，装焊位置应先安装钢衬垫，内部清洁打磨及涂装结束后安装。所有焊接结束后，全部做退火处理。结束后松胎（内筒体模板不拆），报精度测量基座的整体尺寸，包括：面板平直度、内、外筒体直径公差等；

　　（8）整体尺寸检查合格后，安装6个辅助翻身吊环，整个机座翻身正立，调好水平，按事先划好的安装线安装永久吊环。吊环安装时，应按图纸要求开好坡口焊接。

　　5机加工及钻孔要求

　　（1） 将制作合格的基座吊运到合适位置，调好水平，钳工按精度及工艺做好的标记定位，用自制工装配合购买的加工设备加工面板下口螺栓连接位置；

　　（2） 基座制作完成并检验合格后，可进行法兰孔的配钻。钻孔前应检查桨机法兰的螺栓孔是否与确认图相符，用测量仪器根据先前做好的十字线标示分别找出内外筒体的圆心，再用工装划出内外筒体螺栓孔径的中心线；

　　（3）为保证左右基座的安装正确，钻孔前应分别制作内、外法兰钻孔模板，核对尺寸后按基座面板上的标记将模板固定在基座面板上钻孔、锪平，直至内外筒体共120个螺栓孔全部完成，孔径为φ33 mm；

　　（4） 基座面板内、外圆的加工，基座面板上、下平面加工，可在钻孔结束后在地面用自购的加工设备现场进行加工。

　　6焊接时应注意事项

　　（1） 所有的焊接材料、焊接电流、电压、焊接速度等均应按 焊接工艺执行；

　　（2）所有操作人员必须具备相应等级的操作证书；

　　（3） 焊接时应采用双数焊工对称施焊；

　　（4） 所有的焊接均应按焊接顺序有序焊接；

　　（5）所有焊缝（包括面板、筒体对接，肘板角接）焊接前应作预热处理，预热温度为80oC~120oC，预热范围为焊缝左右100mm范围（不要在坡口内预热）；

　　（6） 所有完工的对接焊缝，均应做UT检查（或按船东、船检要求）。

　　7涂装

　　全回转舵桨装置基座制作、加工完成，精度测量合格，报船东、船检合格后，应进行涂装处理，涂装要求按相关规格书。

　　8小结

　　通过对70 m海洋工程供应船偏心全回转舵桨装置基座制作完工测量，面板的平整度除一处测量点为+4mm外，其余19处测量点均为0~+2 mm；内筒体直径8个测量点误差均为0~+3 mm；外筒体直径12个测量点除2处超差（分别为+6 mm和+8 mm）外，其它10测量点均为0~+2 mm），基本达到了设计图纸的要求。