规模经济下物流配送中心选址问题研究(3)

　　规模经济相关理论的应用，主要是为了更为合理的配置资源，从而保证物流中心的规模既能够满足日后发展的实际需求，又不会由于应用效率较低而导致资源的浪费。实际上，物流配送中心规模过大，对于以后的经营活动而言，无疑是一种严重的资源浪费，不仅不能够为投资者提供可观的收益，更是会导致社会资源分配的不合理。
　　而物流配送中心的规模过小，则对其以后经营规模的扩大制造了人为的阻碍因素，实际经营过程中同样会由于自身的服务能力较差而无法满足城市发展的客观物流需求。与此同时，物流配送中心对于城市以及周边的交通情况的影响能力同样不容忽视，物流配送中心规模的过大或者过小，都会导致周边城市交通资源的利用率超过或者不及设计标准。因此，应该根据具体情况综合考虑各个影响因素，利用科学合理的方法来对物流配送中心的规模经济上下限进行分析，采用合理的建模来处理这一问题。
　　（二）选址模型的构建
　　通过对多种因素的综合考校，在进行了充分的实地调研以及必要的社会因素、经济因素预测之后，本文提出如下假设：一是对该物流配送中心未来的市场发展空间进行准确预测；二是物流中心提供的服务所能取得的效益可表示为线性函数；三是能够通过线性函数的方式来表示运费情况；四是可以利用凹函数表示物流企业经营成本；五是物流中心的规模经济已经计算得出，并已经确定了规模经济的上下限。
　　本文所列举的五种假设，实际上是建立在物流配送中心效益最大化的基础之上的，所列出的函数的核心同样也是物流配送中心效益最大化这一目标。所建立的目标函数的内容包括：物流中心基本功能所得效益、物流中心增值功能所得效益、物流中心附加功能所得效益以及需要去除的物流成本和物流中心固定成本。约束条件包括：某区域的货物运出量应不大于该区域货物的可供量，且物流中心可为某区域提供的服务应不小于该区域最大的需求量等。
　　综上所述，作为一项复杂的系统性工程，物流配送中心的选址规划问题，是我们必须重视的工作，其涉及的专业在广度上有着明显特点，值得我们给予足够的关注。只有通过科学合理的配送中心选址方法，才能够为配送中心社会效益和经济效益的实现提供必要的支持，从而促进我国物流行业的快速发展。
　　参考文献：
　　1.刘光富，陈晓莉.基于德尔菲法与层次分析法的项目风险评估[J].项目管理技术，2008（1）
　　2.常艳杰.基于数学模型和AHP结合的连锁企业物流中心选址[J].商业时代，2010（19）
　　3.杨磊，黄晓燕.物流配送中心选址的设计及评价模型[J].统计与决策，2008（9）

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