浅谈燃驱压缩机组大体积混凝土施工技术

　　摘要：燃气轮机压缩机组具有子系统多、控制系统复杂、故障频率较高、不易维护的特点，一旦燃气驱动压缩机失效，将直接影响输气的可靠性和站场的安全性。因此保证燃驱压缩机组大体积混凝土施工技术是十分有必要的。本文就燃驱压缩机组大体积混凝土施工技术的改进提出了几点建议。

　　关键词：燃驱压缩机组；问题；施工技术

　　前言：人类进入文明社会以来，大机器生产取代了小农经济体制下的手工业生产。随着经济、科技的发展，我们不难发现，原有的技术水平已经难以支撑起生产力的发展。因此各行各业都在努力发展技术，燃驱压缩机组大体积混凝土施工技术就在这种情况下发展起来。

　　1.燃驱压缩机组

　　1.1何为燃驱压缩机组

　　所谓的燃驱压缩机组是指压缩机及其燃气轮机驱动系统、干气密封系统、液压启动系统、润滑系统、燃料气系统、灭火系统，火焰和气体检测系统，防喘振系统、电气仪表系统以及进排气系统等的总称。

　　1.2燃驱压缩机组的系统结构

　　燃气轮机压缩机组主要包括压气机、燃烧室、高压涡轮、动力涡轮、联轴器及压缩机，此外还包括基座、控制系统及其辅助设备，以及工质回路中的热交换器，其是将部分化学能转化为机械能的设备。

　　1.3燃驱压缩机组的工作原理

　　燃驱压缩机组的基本工作原理：空气通过压气机进口进入压气机，在其中空气被压缩约23倍。压气机的前7级进气导叶角度可以根据燃气发生器的转速和进气温度改变，由转速传感器和伺服阀控制的导叶角度改变可以使压气机在一个广阔的转速范围内有效运行，保持一定的喘振余度。增压后的空气离开压气机进入燃烧室并与30个燃料喷嘴喷入的燃料气混合通过头部的旋流器混合物被点火器点燃，并连续燃烧。由于燃料燃烧使一部分空气的温度升高，其余空气进入燃烧段冷却火焰筒。离开燃烧室的炽热气流经两级高压涡轮，炽热气流中的能量被抽取出来推动轴流式压气机，涡轮动叶和静叶的冷却空气和流经涡轮的主气流混合。燃气离开高压涡轮后流经涡轮中间支座，冷却空气与前面两级涡轮的主气流在涡轮处混合，然后热燃气进入动力涡轮。动力涡轮为天然气压缩机提供机械动力输出。从压气机中抽出的空气经过中空的静叶，用于动力涡轮的密封和冷却。在动力涡轮中作过功的燃气通过集气壳收集，经烟道排入大气，由此完成单个工作循环。

　　2.大体积混凝土施工技术中遇到的问题

　　大体积混凝土施工过程中有很多影响因素，这其中的任何一个影响因素出现问题，都会直接影响整个工程的施工质量，关系到工程的成败。这些影响因素主要有原材料的好坏、材料之间的配合比、搅拌和混凝土内外温差控制的好坏等。目前，中国的压气站建设项目很多，压缩机基础较大，工期紧、任务比较重，基础质量的好坏直接影响到设备安装工作。在我国的天然气长输管道事业的发展中，具有单机功率大、建设周期短、易实现自动控制的燃驱压缩机组得到了广泛地应用。但由于上述因素的影响，出现了许多问题。以中国的西二线建设来说，自2009年11月投产至2012年2月，西二线西段34台燃驱机组共发生286次故障，其中停机类故障51次，非停机类故障235次。所以说大体积混凝土施工技术需要得到改善。

　　3.如何提高燃驱压缩机组大体积混凝土施工技术

　　3.1施工人员要按职责办事

　　在施工时，所有的工作人员都要各司其职，切忌越俎代庖。技术员在整个施工过程中起着十分重要的作用，技术员的指挥工作影响着工程质量的好坏。所以技术员要做好自己的本职工作，负责按施工图纸进行技术交底，指导测量员进行施工测量工作以及检查施工现场施工情况。另一方面，测量员要严格按照技术员的指导，负责施工区域的定位放线，地脚螺栓、模板、混凝土标高控制等工作。除此之外，HSE人员要负责施工前的安全教育培训以及班前检查，施工过程中安全措施检查，使全员树立安全意识。最重要的是，质量检查人员要做好自己的工作，发现问题之后要快速上报，这有利于问题的及时解决。

　　3.2施工部署要细化

　　施工部署一定要细化。以中缅线中油六建贵港压气站项目的施工部署为例，土建施工队分为了六个作业班组，分别是，测量员、HSE、质量员、技术员、施工员以及资料员。而且，该施工项目根据施工工序及工期安排，使得两座压缩机基础分两次浇筑施工，两台压缩机承台与基础浇筑时间间隔为2-3小时，管理人员则分为两班，实行两班倒的措施确保混凝土连续浇注。除此之外，机具安排也部署的十分合理，施工计划和人员派遣计划也做到了统筹大局的层次。因此可以说施工部署的好坏对提高燃驱压缩机组大体积混凝土的施工技术起着很大的作用。

　　3.3施工方法程序化

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