浅析工程项目施工阶段的合同管理与造价控制(2)

　　②合同的计价及有效管理。依照《中华人民共和国合同法》等建设部的相关规定，结合招、投标文件甲乙双方签约施工合同，目前共有三种确立工程合同价模式，即：固定与可调价格合同价以及成本与酬金之和的合同价。[5]在工程项目的进行过程中，合同的签订同合同价的确立均是非常关键的，其不但能够让工程造价明晰，还能够明晰甲乙双方的责任，促使工程项目可以顺利地进行。因此，合同价格的确立同合同的管理属于一种极为重要的工作。

　　2.2.3严格工程竣工结算的审核工程竣工结算审核属于竣工结算过程的一项主要工作。经过审核的工程竣工结算系核定工程造价的根据，亦是工程项目验收之后编汇竣工决算同核定新添加固定资产价值之根据。所以，工程承建单位和监理、审计机构等，均十分注重对竣工结算工作的审核把关。

　　3以工程实例分析施工阶段的造价控制方法

　　经过上述对施工阶段工程项目造价控制的描述，我们已对工程项目施工阶段造价之控制方法有了较为系统的认识，现借助工程项目实例加以说明。

　　3.1该项目工程的概况项目造价管理者应为企业负责人在施工方案的选择与决策方面创造基础数据，在计算时要整体考虑、计算，促使变更之方案在技术层面可行，工程造价层面节省。以某地高速公路的一段路基来讲，原打算建设一座30mT的梁桥，由于此处存在大量的弃方，指挥部便需要采取桥改路之设想来对比较。通过估算：此桥6.7万元/m；该段路基填方40m，利用方价格是5.7元/m3，1.5万元/m，结合地形环境要设置20m高片石砼阻挡墙，4.5万元/m，因阻挡墙的地基承载力不够需实施处理，大概0.5万元/m，总计6.5万元/m；桥改路方案节约0.2万元/m。因此在给负责人提交基础数据时，不能单一计算桥改路每米节省5.2万元，而是应准备一个综合数据以实施方案比较。由此最终由施工和环保以及造价层面的具体考虑，采用了桥改路方案。

　　3.2该项目工程施工阶段的造价控制在此工程施工时期，强化投资跟进管理和事前控制。因为工程设计及招投标任务已进行完毕，其工程量已实现具体化。在此过程影响工程造价的几率比其他过程相对要小，可是真正构成工程实体却只是此阶段，如果控制不好，则会让投资失控导致浪费。我们实施的办法主要有如下几个方面：

　　3.2.1严格工程材料、设备价格关对此项公路工程所需要的大量原材料，譬如石料、油料、沥青、水泥、人工及设备等，在保障质量的前提基础上，货比三家，从中选取比较品质价廉的产品同其签约购货合同，公路工程的材料所需费用往往要占据整个公路建设费用的60%以上，因此控制材料费的支付是施工阶段造价控制的至关重要的环节。

　　3.2.2优化施工方案对工程采取动态跟进控制审核与优化施工方案属于控制投资的一种极有效的手段，在主体工程施工前由若干个施工方案里挑选一个技术方面切实可行、施工期限可以适应需要、施工质量可以有保障、施工费用实现最低之方案，如此在实际运作过程中也便于对工程采取动态跟踪控制。

　　3.2.3强化合同管理，提升索赔管理水平合同管理针对造价控制来说，发挥着极其关键的作用，公路建设企业管理者应充分掌握合同款项。从一方面来说，应当借助合同款项随时处理工程造价出现的矛盾；从另一方面来讲，应当全面履行约定，以防止矛盾的产生。[6]针对施工企业指出的的确是由设计或者公路建设施工企业因素导致的各类费用或者工期索赔，严格依据索赔程序实施管理，若是属于公路施工企业本身因素导致的费用则彻底给予驳回。

　　3.2.4细致做好竣工结算审核竣工结算属于控制投资的最末端环节。在此阶段，各参与价款结算之预算者一定要做到认真细致，决不能存在松懈心理。并且还应当同工程相关部门密切配合，充分显示建设与施工企业二者间的合同关系与经济责任。

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