天然岩沥青改性沥青在山区公路中的应用

　　【论文摘要】针对山区沥青路面的使用性能和耐久性能问题，结合工程实例，分别从岩沥青掺量的确定方法、配合比以及施工工艺入手，探讨天然岩沥青改性沥青在山区公路中的应用，并在后续的施工中采用相关技术，提高了国产天然岩沥青改性沥青在山区公路中的施工质量，能够为山区公路施工提供一定参考。
　　【论文关键词】岩沥青；山区公路；配合比；施工技术
　　Application of Rock Asphalt Modified Asphalt Mixture in Mountain Highways
　　LIU Xiao- tao1， YANG Xin- chun1， ZHUANG Chuan- yi2 LIU Xin3
　　Abstract： Aimed at the performance and durability of asphalt pavement of mountain highways， the application of rock asphalt modified asphalt mixture in mountain highways was explored in aspects of the determination of mixing amount of rock asphalt， and mix proportion and construction technology combined with construction projects. Construction quality of the domestic rock asphalt modified asphalt mixture was improved in subsequent construction process， which provides reference for the construction of mountain highways.
　　Key words： rock asphalt； mountain highway； mix proportion； construction technology
　　0引言
　　调查发现，在山区公路的平纵面设计中，必然存在大量的小半径曲线和长大纵坡。这些复杂线形的设计必然会增加沥青路面施工的困难度，同时也容易影响山区沥青路面的使用性能和耐久性能[1-3]。岩沥青改性沥青作为沥青混凝土路面的一种新型结合料，具有优良的高温稳定性能、抗水损害能力、抗疲劳性能[4-6]。因此，将岩沥青改性沥青应用于山区公路沥青路面铺筑中，能有效提高山区公路沥青路面使用性能及耐久性能。本文结合某山区公路路面工程，探讨岩沥青改性沥青应用于山区公路的关键施工技术。
　　1岩沥青掺量的确定
　　使用的岩沥青采用四川青川岩沥青，分别对岩沥青掺量为0、5.0%、7.5%、10.0%和12.5%的改性沥青进行针入度、动力粘度、延度和软化点试验，试验结果见表1、2。试验结果表明，岩沥青可显著提高基质沥青的粘度和软化点。同时针入度指数呈升高趋势，说明改性沥青体系的凝胶化程度得到加强，整体硬度增大（针入度降低），但是低温延度指标有所弱化，脆点提高。
　　目前用于表征沥青材料感性的指标很多，常采用的是针入度指数和粘温指数，但针入度指数是建立在经验性试验数据基础上，试验误差影响大，故采
　　用粘温指数评价岩沥青低温稳定性[7-8]。
　　从表2和图1可以看出，随着岩沥青掺量的增加，粘温指数相应增大，但当掺量在10%左右时达到峰值，由此可说明随着岩沥青掺量的增加，改性沥青材料感温性先增后减。随着外掺岩沥青的增多，破裂的大胶束数量增多，对温度的敏感性有所增强，但随着岩沥青外掺量达到一极限值时，体系中起稀释作用的油份等物质的含量降低，破裂胶束重新缔合，整个体系更加粘稠，对温度的敏感性又开始降低[9-10]。因此为保证岩沥青改性沥青具有一定的柔韧性，应避免稀释作用的油份等物质过多的减少，故本项目岩沥青掺量不易大于10%。
　　以掺量10%为上限，进行不同掺量下改性沥青混合料冻融劈裂试验，试验级配见表3。从表4、图1可知，随着岩沥青添量的增加，冻融劈裂强度先增大后减小，并在掺量为7.5%左右达到最大值。说明岩沥青掺量为7.5%时，岩沥青改性沥青混合料具有良好水稳定性。因此，在本项目中岩沥青的掺量为7.5%。
　　2岩沥青改性沥青关键施工技术
　　2.1岩沥青改性沥青加工工艺
　　该项目路面宽度为7～8m，岩沥青改性沥青大约需要700t左右。为避免离析，岩沥青储存罐与SBS改性沥青的一样，应具有搅拌功能。如果有条件进行现场改性时，需要先将基质沥青加工到150℃～160℃，再将基质沥青泵送至搅拌罐内，一边泵送沥青一边按设计掺量添加天然岩沥青。为避免岩沥青成团，添加过程应缓慢均匀，搅拌时间控制在20～30min，根据情况可适当延长。
　　2.2拌和工艺
　　改性沥青加热温度应控制在165℃～175℃，矿料加热温度控制在190℃～220℃，拌和时间不少于45s，其中干拌时间不少于10s，湿拌时间不少于35s。混合料出厂温度宜控制在170℃～185℃。通过观察发现，拌和楼操作人员往往易忽视干拌过程，甚至取消干拌环节。干拌的目的主要是搅匀矿料，避免离析，特别是对于岩沥青这种高粘沥青，干拌是不可缺少的一个环节。
　　2.3运输与摊铺
　　运料车车槽中的杂物、土、砂石、混合料等残留物必须完全清除，清洁后应在侧板和底板上均匀喷洒一层防粘剂。运输过程中应采用篷布进行遮盖，避免温度损失。
　　混合料到场后的摊铺温度应不低于160℃。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

　　论文榜（www.zglwb.com），是一个专门从事期刊推广、投稿辅导的网站。
本站提供如何投稿辅导，寻求投稿辅导代理，快速投稿辅导，投稿辅导格式指导等解决方案：省级投稿辅导/国家级投稿辅导/核心期刊投稿辅导//职称投稿辅导。


期刊鉴别	论文检测	免费论文	特惠期刊	学术答疑	发表流程

搜索

天然岩沥青改性沥青在山区公路中的应用